Menguasai istilah penerbangan dalam bahasa Inggris merupakan kunci penting untuk memastikan perjalanan udara internasional kamu berjalan dengan lancar dan bebas dari kendala. Berbagai kosakata khusus ini merangkum seluruh tahapan penerbangan, mulai dari proses keberangkatan di bandara asal hingga tibanya kamu di destinasi tujuan. Dengan memahami istilah-istilah dasar ini, kamu bisa bernavigasi di area terminal dengan lebih percaya diri dan responsif saat berkomunikasi dengan staf maskapai.
Selain mempermudah koordinasi mandiri, pemahaman istilah ini juga sangat membantu kamu dalam situasi operasional yang dinamis, seperti mendengarkan pengumuman gerbang keberangkatan atau membaca papan petunjuk arah. Bahasa Inggris sebagai standar komunikasi penerbangan global memastikan bahwa dimanapun kamu berada, setiap informasi penting mulai dari proses check-in, pemeriksaan keamanan, hingga prosedur di dalam kabin—dapat ditangkap dengan jelas tanpa memicu rasa panik atau kesalahpahaman.
Istilah dalam Dunia Penerbangan
Berikut ini adalah 100+ Istilah dalam Dunia Penerbangan dalam bentuk tabel agar mempermudah kamu dalam mempelajarinya dan menambah kosakata yang kamu miliki :
| Istilah Penerbangan | Artinya | Contoh Kalimat |
| Abeam | Posisi di samping atau tegak lurus terhadap sumbu memanjang pesawat. | The pilot reported passing abeam the VOR station at 10,000 feet. |
| Abort | Membatalkan prosedur penerbangan yang sedang berlangsung (misal: aborted takeoff). | The captain decided to abort the takeoff due to a warning light. |
| Air Traffic Control (ATC) | Layanan pengatur lalu lintas udara yang mengarahkan pergerakan pesawat. | Always maintain continuous radio communication with ATC during flight. |
| Aircraft Operating Manual (AOM) | Buku panduan teknis operasional untuk tipe pesawat tertentu. | Pilots must consult the AOM for specific performance limits. |
| Airfoil | Struktur permukaan pesawat (seperti sayap) yang dirancang untuk menghasilkan gaya angkat (lift). | Snow on the airfoil reduces lift and increases drag significantly. |
| Airspeed Indicator (ASI) | Instrumen kokpit yang menampilkan kecepatan pesawat relatif terhadap udara. | The ASI showed a steady speed of 250 knots during the climb. |
| Altimeter | Alat pengukur ketinggian pesawat di atas permukaan laut atau titik referensi. | Check your altimeter setting to ensure accurate altitude readings. |
| Altimeter Setting (QNH) | Penyesuaian tekanan udara pada altimeter agar membaca ketinggian di atas permukaan laut. | The controller provided the latest QNH before our final descent. |
| Altitude | Ketinggian pesawat yang diukur dari jarak vertikal di atas permukaan laut. | We reached our assigned cruising altitude of 35,000 feet smoothly. |
| Angle of Attack (AoA) | Sudut antara garis korda sayap dan arah aliran udara relatif. | An excessive Angle of Attack will stall the wing immediately. |
| Anemometer | Alat pengukur kecepatan angin di area bandara. | The ground crew monitored the anemometer during the storm. |
| Approach | Fase penerbangan saat pesawat turun dan bersiap untuk mendarat. | Cabin crew, please prepare for landing as we are on final approach. |
| Apron | Area bandara tempat pesawat diisi bahan bakar, dimuat, atau diparkir. | The aircraft was towed from the apron directly to the hangar. |
| Attitude Indicator | Instrumen kokpit yang menunjukkan kemiringan (pitch dan roll) pesawat terhadap horizon. | The pilot relied on the attitude indicator while flying in heavy clouds. |
| Autopilot | Sistem otomatis yang mengendalikan penerbangan tanpa bantuan fisik terus-menerus dari pilot. | The crew engaged the autopilot after crossing 10,000 feet. |
| Auto-Throttle | Sistem penerbangan otomatis yang mengontrol daya mesin secara mandiri. | Disengage the auto-throttle before initiating a manual landing. |
| Baggage Reclaim | Area klaim bagasi di terminal kedatangan bandara. | Passengers can collect their checked luggage at the baggage reclaim area. |
| Balked Landing | Pendaratan yang dibatalkan pada saat-saat terakhir menjelang touchdown. | The pilot executed a balked landing due to debris on the runway. |
| Base Leg | Jalur terbang tegak lurus terhadap runway sebelum berbelok ke final approach. | Turn left onto the base leg and descend to 2,000 feet. |
| Beacon | Lampu penanda atau sinyal radio untuk navigasi dan penunjuk lokasi bandara. | The airport location beacon was visible from 20 miles away. |
| Boarding | Proses masuknya penumpang ke dalam pesawat sebelum keberangkatan. | Boarding for flight GA-102 will start at gate 4 in ten minutes. |
| Boarding Pass | Dokumen izin masuk pesawat yang memuat nomor kursi dan data penerbangan. | Please show your boarding pass to the agent at the gate. |
| Briefing | Sesi pengarahan teknis antara kru penerbangan sebelum menjalankan tugas. | The crew completed the pre-flight briefing regarding weather hazards. |
| Cabin Crew | Awak kabin (pramugari/pramugara) yang bertanggung jawab atas keselamatan dan kenyamanan penumpang. | The cabin crew demonstrated the emergency safety equipment before departure. |
| Captain | Pilot utama yang memegang komando tertinggi atas penerbangan. | The captain turned on the seatbelt sign due to mild turbulence. |
| Ceiling | Ketinggian dasar lapisan awan terendah yang menutupi lebih dari separuh langit. | The cloud ceiling was too low for a visual approach. |
| Check-in | Proses pendaftaran ulang penumpang dan penyerahan bagasi sebelum penerbangan. | Passengers must check-in at least two hours prior to international flights. |
| Checklist | Daftar prosedur standar yang harus diverifikasi oleh pilot pada setiap fase terbang. | The first officer read the pre-departure checklist aloud. |
| Clearance | Otorisasi resmi dari ATC untuk melakukan tindakan tertentu (seperti takeoff atau landing). | We received ATC clearance to push back and start engines. |
| Cockpit | Ruang kemudi di bagian depan pesawat tempat pilot mengendalikan pesawat. | Only authorized personnel are allowed inside the cockpit during flight. |
| Controlled Airspace | Ruang udara bersyarat di mana layanan ATC aktif mengontrol lalu lintas penerbangan. | You must request entry before entering controlled airspace. |
| Crosswind | Angin yang bertiup bertabrakan tegak lurus dengan arah jalur terbang pesawat. | The captain performed a flawless landing despite a strong crosswind. |
| Cruising Altitude | Ketinggian jelajah stabil yang dijaga pesawat selama sebagian besar masa penerbangan. | We reached our cruising altitude within twenty minutes after takeoff. |
| Deadhead | Kru maskapai yang terbang sebagai penumpang untuk keperluan posisi tugas selanjutnya. | Two deadhead pilots were seated in the passenger cabin to reposition. |
| Deicing | Prosedur pembersihan es atau salju dari badan dan sayap pesawat sebelum takeoff. | Deicing was performed on the wings to prevent aerodynamic loss. |
| Descent | Fase penerbangan ketika pesawat menurunkan ketinggian secara bertahap. | Initiate descent to FL180 when passing the assigned waypoint. |
| Direct-to | Instruksi navigasi untuk terbang lurus menuju titik koordinat tertentu (waypoint). | ATC cleared us direct-to Jakarta to save flight time. |
| Disembark | Proses penumpang keluar atau turun dari pesawat setelah mendarat. | Passengers were asked to stay seated until allowed to disembark. |
| Ditch / Ditching | Pendaratan darurat yang terencana di permukaan air. | The crew is fully trained to perform a ditching procedure in emergency situations. |
| Diversion / Divert | Pengalihan rute penerbangan ke bandara alternatif karena kondisi darurat atau cuaca buruk. | Severe weather at the destination forced a diversion to Surabaya. |
| Downwind Leg | Jalur terbang sejajar dengan runway tetapi berlawanan arah dengan pendaratan. | Fly down the downwind leg and maintain 1,500 feet. |
| Drag | Gaya hambat udara yang melawan pergerakan maju pesawat. | Lowering the landing gear increases drag and slows the aircraft down. |
| EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) | Sistem peringatan dini berbasis komputer untuk mencegah pesawat menabrak daratan. | The EGPWS alarm sounded, prompting an immediate climb. |
| Elevator | Sirip kendali pada tailplane (ekor) yang mengontrol pergerakan pitch (naik-turunnya hidung pesawat). | Pushing the control column forward lowers the elevator. |
| Emergency Locator Transmitter (ELT) | Pemancar sinyal darurat otomatis untuk membantu pelacakan lokasi pesawat jika terjadi kecelakaan. | The ELT activates automatically upon detecting a heavy impact. |
| Estimated Time of Arrival (ETA) | Perkiraan waktu kedatangan pesawat di tujuan. | Our updated ETA is 14:30 local time. |
| Estimated Time of Departure (ETD) | Perkiraan waktu keberangkatan pesawat. | Due to maintenance, the new ETD is postponed by one hour. |
| ETOPS | Aturan standar keselamatan operasi penerbangan mesin ganda pada jalur melintasi laut/area terisolasi. | The airliner is ETOPS certified for long transoceanic routes. |
| Final Approach | Tahap akhir lintasan pendaratan di mana pesawat berbaris lurus dengan runway. | The aircraft entered final approach with full flaps deployed. |
| First Officer | Pilot kedua (kopilot) yang membantu captain dalam pengoperasian pesawat. | The first officer was pilot flying for this leg of the journey. |
| Flaps | Sirip tambahan pada sayap yang direntangkan untuk meningkatkan gaya angkat pada kecepatan rendah. | The pilot extended the flaps to lower the approach speed. |
| Flight Attendant | Awak kabin yang bertugas melayani dan menjaga keselamatan penumpang. | The flight attendant helped secure all cabin baggage before takeoff. |
| Flight Deck | Istilah teknis penerbangan untuk ruang kemudi/kokpit pesawat. | The captain invited the engineers into the flight deck for a quick check. |
| Flight Data Recorder (FDR) | Bagian dari black box yang merekam parameter data teknis selama penerbangan. | Investigators retrieved the FDR to determine the cause of the system failure. |
| Flight Level (FL) | Standar penulisan ketinggian penerbangan dalam ratusan kaki dengan acuan tekanan udara standar (misal: FL330 = 33,000 feet). | Reached FL350 and established level flight. |
| Flight Plan | Dokumen rute penerbangan resmi yang diajukan ke ATC sebelum pesawat lepas landas. | The pilot filed the flight plan an hour before the scheduled departure. |
| Flight Simulator | Sistem perangkat keras/lunak tiruan kokpit untuk pelatihan simulasi pilot. | Pilots train regularly in a full-flight simulator to handle emergencies. |
| Fly-by-Wire | Sistem kendali penerbangan berbasis sinyal elektronik komputer, bukan kabel mekanis langsung. | Modern Airbus aircraft rely on advanced fly-by-wire technology. |
| Fuel Jettison | Prosedur pembuangan bahan bakar darurat di udara untuk mengurangi bobot pesawat sebelum mendarat. | The crew executed a fuel jettison to reach the maximum landing weight limit. |
| Fuselage | Badan utama struktur pesawat terbang yang memuat kabin, kargo, dan kokpit. | Inspection showed no structural damage on the aluminum fuselage. |
| Gate | Area ruang tunggu terminal tempat penumpang naik ke pesawat. | Boarding will take place at Gate B12. |
| Go-Around | Prosedur membatalkan pendaratan saat approach dan kembali terbang memutar. | The pilot executed a go-around due to wind shear near the runway. |
| Ground Proximity Warning System (GPWS) | Sistem peringatan audio jika pesawat terlalu dekat dengan daratan. | The GPWS issued a clear “Pull Up” warning to the crew. |
| Ground Speed (GS) | Kecepatan aktual pesawat relatif terhadap permukaan tanah. | A strong tailwind boosted our ground speed to 500 knots. |
| Hangar | Bangunan besar tertutup tempat penyimpanan dan perawatan teknis pesawat. | The Boeing 737 was towed into the hangar for heavy maintenance. |
| Headwind | Angin yang bertiup tepat melawan arah hidung pesawat. | Landing into a headwind reduces the required runway ground distance. |
| Holding Pattern | Pola terbang melingkar di udara yang ditentukan oleh ATC menunggu giliran mendarat. | We spent twenty minutes in a holding pattern due to runway congestion. |
| Hypoxia | Kondisi kekurangan oksigen pada jaringan tubuh saat berada di ketinggian ekstrem. | Rapid depressurization can cause hypoxia within seconds if masks aren’t worn. |
| Instrument Flight Rules (IFR) | Aturan penerbangan berbasis panduan instrumen kokpit (digunakan saat cuaca buruk/malam). | The flight was operated under IFR due to thick fog. |
| Instrument Landing System (ILS) | Sistem navigasi pemandu sinyal presisi dari darat untuk membantu pendaratan dalam visibilitas rendah. | The pilot landed safely using the airport’s ILS precision guidance. |
| Jet Lag | Kelelahan fisik akibat perubahan zona waktu secara cepat setelah penerbangan jarak jauh. | I experienced severe jet lag after flying from London to Tokyo. |
| Jet Stream | Arus angin kencang bersuhu dingin di atmosfer bagian atas yang bergerak dari barat ke timur. | Flying inside the jet stream saved the airline thirty minutes of fuel. |
| Knot | Satuan kecepatan standar penerbangan (1 knot = 1 mil laut per jam ≈ 1,852 km/jam). | Cruising speed was maintained at 450 knots. |
| Landing Gear | Roda-roda atau sistem tumpuan utama pesawat saat berada di darat. | Retract the landing gear immediately after establishing a positive climb rate. |
| Layover | Waktu transit atau Istirahat kru/penumpang di kota persinggahan sebelum penerbangan berikutnya. | The cabin crew had a 24-hour layover in Singapore. |
| Lift | Gaya angkat aerodinamis yang menaikkan dan menahan pesawat di udara. | The wings generate enough lift to support the aircraft’s entire weight. |
| Livery | Desain grafis dan warna khas maskapai yang dilapiskan pada eksterior pesawat. | The airline unveiled a new retro livery on its flagship fleet. |
| Logbook | Catatan resmi jam terbang dan histori operasional milik pilot atau dokumen pesawat. | The captain recorded four block hours in his personal flight logbook. |
| Mayday | Sinyal marabahaya radio internasional tingkat tertinggi untuk situasi darurat yang mengancam jiwa. | The pilot declared a Mayday after experiencing a double engine failure. |
| METAR | Laporan rutin kondisi cuaca penerbangan di suatu bandara. | Check the latest METAR to confirm wind speed and visibility before departure. |
| Minimum Equipment List (MEL) | Dokumen resmi berisi daftar instrumen/komponen pesawat yang boleh rusak sementara tanpa membatalkan penerbangan. | The broken reading light was deferred under the aircraft’s MEL. |
| Nautical Mile (NM) | Satuan jarak standar penerbangan (1 NM = 1,852 meter). | The airport is located 50 nautical miles south of the waypoint. |
| Nose Gear | Roda pendarat bagian depan pesawat yang berada di bawah hidung pesawat. | Steering on the ground is controlled primarily through the nose gear. |
| NOTAM (Notice to Airmissions) | Pemberitahuan darurat/penting dari otoritas penerbangan mengenai status fasilitas atau bahaya penerbangan. | Read the latest NOTAM regarding the runway maintenance schedule. |
| Overhead Bin | Kompartemen penyimpanan bagasi kabin di atas tempat duduk penumpang. | Store your carry-on luggage inside the overhead bin securely. |
| Pan-Pan | Sinyal komunikasi radio untuk situasi darurat mendesak tetapi tidak mengancam jiwa secara langsung. | The pilot transmitted a Pan-Pan call due to a sick passenger on board. |
| Payload | Total beban komersial yang menghasilkan pendapatan (penumpang, bagasi, dan kargo). | The aircraft was operating at maximum payload capacity. |
| Pitch | Gerakan naik-turunnya hidung pesawat pada sumbu lateral. | Adjust the trim wheel to control the aircraft’s pitch attitude. |
| Pitot Tube | Sensor berbentuk tabung di luar badan pesawat untuk mengukur kecepatan udara (airspeed). | Ice blockage on the pitot tube can lead to incorrect speed readings. |
| Pushback | Prosedur mendorong pesawat mundur dari gerbang (gate) menggunakan kendaraan pendorong (tug). | Requesting clearance from ATC for pushback and engine start. |
| Radome | Kubah pelindung pada hidung pesawat yang menutupi radar cuaca. | The weather radar antenna is safely enclosed inside the radome. |
| Ramp | Area pelataran di bandara untuk penanganan kargo, pengisian bahan bakar, dan parkir pesawat. | Ground staff secured the vehicle paths across the busy ramp. |
| Red-eye Flight | Penerbangan komersial yang berangkat malam hari dan tiba di tujuan pada pagi hari. | I booked a red-eye flight to avoid losing a working day. |
| Roll | Gerakan miring ke kiri atau ke kanan pada sumbu memanjang pesawat (longitudinal axis). | The pilot used the ailerons to initiate a gentle roll to the left. |
| Rudder | Sirip kendali tegak pada bagian ekor pesawat untuk mengontrol pergerakan belok (yaw). | Press the left pedal to deflect the rudder counter-clockwise. |
| Runway | Jalur pacu beraspal atau berbeton di bandara untuk proses takeoff dan landing. | Line up on runway 07R and wait for takeoff clearance. |
| Runway Visual Range (RVR) | Jarak pandang horizontal mendatar yang dapat dilihat pilot di sepanjang jalur pacu. | The RVR was less than 200 meters due to dense winter fog. |
| Slot | Alokasi waktu spesifik yang diberikan kepada maskapai untuk takeoff atau landing di bandara. | We missed our departure slot and had to wait for ATC rescheduling. |
| Spoiler / Speedbrake | Panel di bagian atas sayap yang dinaikkan untuk merusak gaya angkat (lift) dan memperlambat pesawat. | Deploying the spoilers helps slow down the plane rapidly upon landing. |
| Squawk Code | Kode transponder empat digit unik yang diberikan ATC untuk identifikasi radar pesawat. | Set transponder to squawk code 4521 as assigned by departure control. |
| Stall | Kondisi hilangnya gaya angkat pada sayap karena sudut serang (Angle of Attack) yang terlalu tinggi. | The pilot lowered the nose immediately to recover from an aerodynamic stall. |
| TARMAC | Istilah populer untuk pelataran parkir atau jalur taksi bandara (apron/taxiway). | The aircraft remained delayed on the tarmac for two hours. |
| Taxiway | Jalur penghubung khusus di bandara untuk pesawat berpindah antara runway dan apron. | Taxi via taxiway Alpha to hold short of runway 25L. |
| Terminal | Bangunan utama bandara tempat pengolahan dokumen dan keberangkatan/kedatangan penumpang. | Flight departures operate from Terminal 3 International. |
| Threshold | Garis awal area permukaan runway yang aman untuk pendaratan. | Touchdown should occur just past the runway threshold. |
| Thrust | Gaya dorong yang dihasilkan oleh mesin jet atau baling-baling untuk menggerakkan pesawat ke depan. | Advance throttle levers to maximum thrust for takeoff. |
| Thrust Reverser | Mekanisme pengereman udara pada mesin jet untuk membalik arah dorongan gas buang saat mendarat. | The captain activated the thrust reversers right after touchdown. |
| Touch-and-Go | Latihan pendaratan di mana pesawat mendarat di runway dan langsung lepas landas kembali tanpa berhenti. | Trainee pilots practiced touch-and-go landings all afternoon. |
| Transponder | Perangkat pemancar di kokpit yang mengirimkan sinyal identifikasi dan data ketinggian ke radar ATC. | Turn the transponder mode to ALT when entering the active runway. |
| Turbulence | Pergerakan udara yang tidak stabil atau berguncang yang dialami pesawat saat terbang. | Please fasten your seatbelts as we are experiencing mild turbulence. |
| Uncontrolled Airspace | Ruang udara di mana ATC tidak memberikan pengarahan kontrol wajib (penerbangan menggunakan panduan visual mandiri). | Pilots must broadcast their position on a common frequency in uncontrolled airspace. |
| Vector | Komando navigasi berupa arah kompas (heading) spesifik yang diberikan ATC kepada pilot. | ATC gave us a radar vector to avoid the cumulonimbus cloud. |
| Visual Flight Rules (VFR) | Aturan terbang berdasarkan penglihatan visual luar tanpa mengandalkan penuh instrumen penerbangan. | The flight was conducted under VFR since the sky was completely clear. |
| Waypoint | Titik acuan koordinat geografis di udara yang digunakan untuk jalur navigasi. | The aircraft reached the next waypoint on its programmed route. |
| Wind Shear | Perubahan arah dan/atau kecepatan angin secara mendadak dalam jarak pendek di atmosfer. | The crew detected wind shear on final approach and executed an immediate go-around. |
| Yaw | Pergerakan gelengan hidung pesawat ke kiri atau ke kanan pada sumbu vertikal. | The yaw motion was corrected using precise rudder inputs. |
Baca Juga: 50+ Istilah Fisika dalam Bahasa Inggris yang Sering Muncul
50+ Istilah Penting Keimigrasian dalam Bahasa Inggris yang Wajib Dipahami
Menguasai kosakata dan istilah teknis penerbangan dalam bahasa Inggris sangat penting untuk memperlancar komunikasi operasional sekaligus memastikan kenyamanan dan keselamatan perjalanan internasional kamu. Agar kamu bisa menguasai istilah-istilah ini secara natural dan percaya diri, ICAN Learning Centre (ILC) hadir menawarkan program bahasa Inggris interaktif yang dirancang khusus untuk kebutuhan akademis, profesional, hingga percakapan sehari-hari.
Bersama pengajar berpengalaman di ILC, kamu tidak hanya menghafal istilah penerbangan, tetapi juga melatih kemampuan listening dan speaking secara langsung sehingga kamu makin siap beradaptasi di lingkungan global!
